小米汽車自從上市之后就受到了很大關(guān)注，因?yàn)樗鞘謾C(jī)廠商造車，因?yàn)樗?年就推出了第一款產(chǎn)品，因?yàn)榈谝豢町a(chǎn)品像保時(shí)捷?？傊∶譙U7上市之后就贏麻了。
而小米當(dāng)下要做的就是2個(gè)方面。一是保證第一款產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)能，現(xiàn)在SU7還處在供不應(yīng)求的狀態(tài)，需要抓緊交付。二是開(kāi)發(fā)第二款產(chǎn)品，畢竟只有一款產(chǎn)品，不足以在市場(chǎng)上立足。
因此小米汽車第二款產(chǎn)品曝光，是一款SUV車型，只是它的爭(zhēng)議性比第一款產(chǎn)品還大，因?yàn)樗嗡品ɡ?/p>
雖然新車進(jìn)行了重度偽裝，但這款SUV的外觀設(shè)計(jì)令人驚艷，有網(wǎng)友指出其外形酷似法拉利Purosangue ，似乎是在平民Taycan之后小米汽車又再一次讓“世界名車”平民化！
不過(guò)我認(rèn)為，從企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展來(lái)講，小米汽車要有自己的原創(chuàng)設(shè)計(jì)，并且要盡量與其它汽車品牌區(qū)分開(kāi)，才能更有利于長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展以及國(guó)際化發(fā)展。
可能很多人說(shuō)，新能源時(shí)代，汽車的設(shè)計(jì)是趨同的，中網(wǎng)都沒(méi)有了，車內(nèi)屏幕都更大了。但是這個(gè)觀點(diǎn)我是不贊同的，你看理想汽車，智己汽車，問(wèn)界汽車，極氪汽車，阿維塔，都有屬于自己明顯的設(shè)計(jì)風(fēng)格和辨識(shí)度。
而小米汽車的第一款產(chǎn)品，本著不犯錯(cuò)，大眾化的原則，設(shè)計(jì)出了小米SU7，使其造型設(shè)計(jì)有些類似保時(shí)捷。這讓這款產(chǎn)品有了很大的流量和關(guān)注度，銷量也非常成功。但也給小米帶來(lái)了很大爭(zhēng)議。畢竟過(guò)去依靠模仿發(fā)展的汽車品牌，眾泰汽車 ，陸風(fēng)汽車，可都沒(méi)有什么好下場(chǎng)。過(guò)去比亞迪，吉利，長(zhǎng)城雖然也都是模仿起家的，但很快就發(fā)展出了自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格和家族化設(shè)計(jì)。
從國(guó)際化視角看，中國(guó)品牌汽車給人的印象已經(jīng)大大改變。但是模仿，山寨的帽子卻一直揮之不去。我想中國(guó)汽車品牌有義務(wù)和責(zé)任改變世界對(duì)中國(guó)汽車的壞印象。特別是小米汽車來(lái)說(shuō)，不是沒(méi)有這個(gè)實(shí)力。因此不管是對(duì)小米汽車內(nèi)部，還是從今后國(guó)際化的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展考慮。小米都應(yīng)該學(xué)習(xí)一下理想，智己，極氪這些汽車品牌，在差異化上多下功夫。像保時(shí)捷，像法拉利可能會(huì)一時(shí)間給小米帶來(lái)流量和關(guān)注度，但是時(shí)間久了肯對(duì)會(huì)給小米帶來(lái)反噬。
